“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
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机器人产业协同发展是一个缩影。协同之力，正从产业向全域延伸：交通上，京唐城际铁路、承平高速全线通车，京津冀“一小时交通圈”更加完善；生态上，三地深化联建联防联治，跨界流域治理、大气联防联控取得新突破；民生上，京津冀优质教育医疗资源深度互通，异地就医直接结算全域覆盖……